Жүрмеңдер, бірақ жүріңдер! Бүгінгі көлік құралдары

  1. Segway немесе бәрі қалай басталды
  2. Гиросксертер
  3. Giroboard
  4. Monowheel
  5. Қазір бәрімізді электрлі велосипедтер, мотороллерлер мен велосипедтерді электрлендіреміз
  6. Ары қарай не

Технологияның біздің күнделікті өмірімізді өзгертетіндігімен ешкімді таласпайтыны екіталай. Жаңа технологиялар пайда болады және олармен жаңа мүмкіндіктер пайда болады. Біз гаджетті сатып алып, күнделікті міндеттерді шешуге мүмкіндік береміз. Әртүрлі жоғары технологиялық құрылғылар бізді барлық жерде - смартфондарда, планшеттерде, компьютерлерде қоршайды. Олар нақты ақпараттық революция жасады. Бірақ инновация қозғалыс саласында келеді. Өндірушілер қазірдің өзінде жеке көліктік гаджеттер деп атауға болатын нәрселерді ұсынды - арбалар мен гироскоптар, сегандар мен моноевелдер және электр қозғалтқыштары басқаратын көптеген басқа құрылғылар. Құрылғылар тыныш және ыңғайлы, отын тұтынмайды және үйдегі розеткадан қайта зарядталады.

Олар көліктік революция жасай ма? Бұл жақын болашақта. Бірақ олар сіздің өміріңізді нақты өзгерте алады ма, жоқ па, қазір дәл ойлайсыз. Мұны істеу үшін біз жеке электромобильдердің ең танымал түрлерін жинадық және олар туралы айтып береміз.

Segway немесе бәрі қалай басталды

Жеке гиротранспорттың тарихы Сегвейден басталады. 2001 жылы Segway Inc компаниясының өнертапқышы және негізін қалаушы Дин Камен осы құрылғыны әлемге таныстырды, ол ескі арбаға ұқсайды, бірақ жылқылар ғана. Дегенмен, олар ақылға қонымды және тіпті екі. Қозғалыс кезінде дөңгелектерді орнататын екі шағын электр қозғалтқышы екі ат күші болатын.

Қозғалыс кезінде дөңгелектерді орнататын екі шағын электр қозғалтқышы екі ат күші болатын

Segway x2 SE

Сегжей - электрлі екі доңғалақты машина, ол тұрып тұрғанда қозғалуға мүмкіндік береді. Сырттай, бұл екі дөңгелек, платформа және руль дөңгелегі. Екі электр қозғалтқыш корпуста жасырылады - олардың әрқайсысында өз дөңгелегі бар, аккумуляторлар, гироскопиялық және сұйық бұрылыс сенсорлары, сондай-ақ ақылды электроника. Segway интуитивті деңгейде басқарушы көлденең ауырлық орталығын (алға және артқа жылжыту, тоқтату және жылдамдықты реттеу) және рульдік доңғалақты (бұрылыста) пайдалану арқылы басқарады.

Қозғалысты бастау үшін денені алға қарай жылжытыңыз. Көлбеуді ұлғайту жылдамдықты арттырады. Артқа қарай жүгіру сізді баяулатады немесе тоқтатады. Сегвейдің бірінші нұсқасында бұрылыстар айналмалы тұтқалардың көмегімен жүзеге асырылды, қазіргі заманғы модельдерде руль бағанының оң жақ және оң жақ бұрыштары болды.

Сегвейдің ерекшелігі, ол бұрыннан келе жатқан басқа көлік құралдарымен салыстырғанда, автоматты түрде өзін-өзі теңестіруге мүмкіндік береді, себебі гироскопиялық (және, демек, гиротранспортерлік) сенсорлар, электроника және қозғалтқыштар құрылғыны қиып өтпейтін етіп теңестіреді.

Қазір өндірілетін Segway i2 SE, салмағы 47,3 кг, жылдамдығы 20 км / сағ дейін жетеді. Ауқым 38 км. Максималды салмақ, оның ішінде тасымалданған жүк - 117 кг. Off-road Segway x2 SE салмағы 54,3 кг-ға тең және қалыңдығы 19 километрге дейін және жазық жолда 32 километрге дейін қысқарады.

Дин Камен «сегіздіктерді тәпіш пен велосипедтің арасындағы крест» деп сипаттады және оның өнертабысы жақын арада көлік революциясын жасайтынына сенімді болды. Бірақ бұл болмады. Мүмкін баға жоғары болғандықтан - сега бағасын шағын автокөлікпен салыстыруға болады. Мүмкін, көптеген елдердің билігі көлік түрін заңнамалық тұрғыдан реттеу туралы шешім қабылдамаса керек, бұл жаяу жүргіншілер үшін қауіпті болуы мүмкін, және иелердің жол бойында жүруіне қауіпсіз емес. Мүмкін, мұндай көлікке үйрену керек.

Бірақ идея өзі өмір сүреді. Сегвай бірінші болды, содан кейін басқа жеке электромобильдер пайда болды. Segway Inc компаниясы сол кездегі жеке электронды көлік Ninebot Inc компаниясының (қазіргі Xiaomi-ға тиесілі) қытайлық өндірушісі сатып алды.

Гиросксертер

Шындығында, өндірушілер мен сатушылар нақты тұжырымдамасын анықтай алмайтын ортада, Segway-ді сондай-ақ, жаяу әжеттелеу деп атауға болады. Тек керемет. Сондықтан, кейде Segway сияқты көрінетін құрылғылар мини-сегменттер деп аталады, бірақ олар көбінесе гироскоптар.

Сондықтан, кейде Segway сияқты көрінетін құрылғылар мини-сегменттер деп аталады, бірақ олар көбінесе гироскоптар

Ninebot Elite және Segway i2 SE

Енді Segway өнімдері негізінен корпоративтік сегментте жасалады, оны пошта қызметкерлері, экскурсоводтар және патрульдік полиция қызметкерлері пайдаланады. Әртүрлі компаниялар қойма және өндірістік үй-жайларда қозғалыс үшін сегменттерді сатып алады. Жалға алудағы segveev жалға кең таралған. Тұтынушылар жиі мини-сегменттер - гироскоптар сатып алады.

Нарықта кеңінен ұсынылған гироскоптардың негізгі өндірушілері Ninebot компаниясын, сондай-ақ InMotion және Airwheel компаниялары болып табылады. Әрине, Қытайдан келген барлық компаниялар.

Әуе тақталар біз пайдаланатын классикалық Segway-дың кейбір айырмашылықтары болуы мүмкін. Мысалы, InMotion-нан мини-Segways-де дөңгелектер кішірек және пайдаланушы орналасқан платформаның астында орналасады. Нәтижесінде, құрылғының ені азайып кетті, яғни кез-келген есік арқылы өтуге болады, ол әдетте Segway-де ғана емес, сонымен бірге ықшам Ninebot-да жасай алмайды.

InMotion R1EX

InMotion R1EX - нарықтағы ең танымал артқы панелдердің бірі. Құрылғының салмағы 16 кг. Максимум 15 км / сағ. 35 километрлік қуаттылық. Тасымалдау үшін құрылғыны бөлшектеуге болады және ол қалтаға оңай түседі.

Ninebot электр скутерлері классикалық нұсқада роторлы бағанмен - доңғалақпен және тізе арқылы бақыланатын бағанмен ұсынылған.

Ninebot электр скутерлері классикалық нұсқада роторлы бағанмен - доңғалақпен және тізе арқылы бақыланатын бағанмен ұсынылған

Ninebot Mini

Gyroskuter Ninebot Mini шағын салмағы 12,8 килограмм ғана. Аудан 22 км. Ең жоғары жылдамдық 16 км / сағ. Ninebot Mini телефонына арналған қосымшаның көмегімен сіз оны басқара аласыз және қашықтан басқара аласыз, оны нақты басқарылатын модельге айналдыруға болады.

Үлкен ағасы Нинебот элитасының салмағы 23,5 кг-ға дейін, тиісінше, қозғалысқа үлкен қашықтық - 30 км. Бұл құрылғының максималды жылдамдығы 20 км / сағ.

Автомобильдер сияқты, гироскоптарда сигналдар да бар, светодиодты шамдар да бар, олар сіздің телефоныңыздан музыка ойнатуға және ескерту сигналдарын беруге мүмкіндік береді. Барлық өндірушілер смартфон арқылы көліктік гаджетті басқаруға мүмкіндік береді.

Giroboard

Енді біз рульдік бағанды ​​дизайннан алып тастай аламыз және біз гиробаны аламыз. Тағы да, бұл гаджет-ақ аэровокзал деп аталады, сондай-ақ артқы панель немесе смартфон. Тіпті екі доңғалақты гироцикл. Құрылғыны ойлап тапқан ең жас өнертапқыш - Шейн Чен (Shane Chen) 2012 жылы оны патенттеген және оны патенттеген, өз шеберлік хаувертры деп атады.

Құрылғыны ойлап тапқан ең жас өнертапқыш - Шейн Чен (Shane Chen) 2012 жылы оны патенттеген және оны патенттеген, өз шеберлік хаувертры деп атады

Хевертрах

Рас, бұл патент оған ақша әкелмейді. Қытайда шамамен 11 мың кәсіпорын гироскоптар жасайды, миллиардтан астам құрылғылар жиналған, бірақ өнертапқыш осыдан ештеңе алмайды. Сонымен қатар, өнертапқыштың айтуынша, Чэнь компаниясы мұндай құрылғылардың бірнеше мыңын ғана жинады.

Giroboard екі бөліктен тұрады, олардың әрқайсысы доңғалақ пен аяқтың платформасынан тұрады. Екі бөлік бір-біріне тәуелсіз түрде қисайтылады. Әрбір дөңгелекті өз электр қозғалтқышы, аккумуляторы, гиро сенсоры және акселерометрі бар. Басқаруды аяқтардың қозғалысы жүзеге асырады. Бір мезгілде көлбеу көлденең алға жылжуға мүмкіндік береді, тек бір платформаның тістері бұрылуға мүмкіндік береді.

«Ескі» бауырластар сияқты, гаджетті әдеттегі тұрмыстық тордан зарядтауға болады. Осындай құрылғылардың аккумуляторын зарядтау орташа алғанда бір жарым-екі сағатқа созылады, бұл электр қуатын 20 километрге дейін қамтамасыз етеді.

Себебі көптеген гиртробайланыс өндірушілері бар, ал құрылғылардың барлығы бір-біріне көшіреді, біреуді бөліп алу қиын. Дөңгелектердің диаметрі мен құрылғылардың салмағы - 6 дюймдік дөңгелектерге арналған гиртрон әдетте 11 кг, салмағы 10 дюйм - 13,5 кг. Максималды жылдамдық 12-ден 16 км / с-қа дейін өзгереді.

Monowheel

Барлығы керемет, олар айтқандай, қарапайым. Және бұл гиротранспортқа да қатысты. Жеңіл доңғалақ не болуы мүмкін? Міне міне. Портативті электронды тасымалдаудың келесі түрі - моновейель. Бұл гироскопиялық цикл. Алғашқы моноколиканың негізін қалаушы Шейн Чен, сонымен қатар жердегі және суда жүруге мүмкіндік беретін гиртробаларды, моноколондарды және басқа да инновациялық көлік түрлерін шығаратын Inventist-дың негізін қалаушы және негізін салушы болып табылады. Компания тіпті өзгертілген парустарды шығарады.

Компания тіпті өзгертілген парустарды шығарады

Ninebot One-E +

Орнатылған құрылғы оңайырақ емес. Істің ішіне дөңгелегі бар, сыртында көтергіш тұтқасы және жиналмалы қадамдар бар. Қозғалтқыш және сенсорлар доңғалақтың ішіне орналасқан. Батарея мен электроника корпусында орналасқан. Іс өзі өзі алда болатын тағдырдың барлық соққыларына төзетін ұзаққа созылатын пластиктен жасалған. Мұндай құрылғылар кейде құлап, әсіресе иесінің оқу кезеңінде соққыға түсуі керек.

Сондай-ақ гироскоптар мен гироскоптарда бақылау ауырлық орталығын жылжыту арқылы жүзеге асырылады. Сіз тоқтаған кезде аяққа сүйенуіңіз керек.

Тұжырымдаманың қарапайымдылығына қарамастан, өндірушілер өз құрылғыларын ерекше нәрсемен толықтыруға бейім. Сонымен, Ninebot One-E + қосымша қадамдарды қосымша доңғалақтарды орнатуға мүмкіндік береді, бұл оқуды тезірек және қауіпсіз етеді. One-E + - бұл Ninebot-тың флагмандық үлгісі. Құрылғы 22 км / сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді, диапазон 35 километрді құрайды. Құрылғының салмағы 14 кг.

Inmotion V3 Pro

Дегенмен, Inmotion V3 Pro, сатуға арналған моно-доңғалақ, шын мәнінде екі доңғалақты. Ия, дұрыс, үлкен тұрақтылық үшін ол екі егіз 14 дюймдік доңғалақпен жабдықталған. Құрылғының салмағы - 13,5 кг. Максималды жылдамдығы - 18 км / сағ. 20 шақырымға дейінгі диапазон.

Жетекші өндірушілердің модельдері сапар барысында жұмсалған энергияны қайтаруды қайтарады. Слайдтан шыққан кезде доңғалақ батареяларды зарядтайды, бұл сәйкесінше қозғалыс қашықтығын арттырады.

Кейде дөңгелектің иесі оған айнала жүріп қана қоймай, оны киіп жүруі керек. Өндірушілер бұл туралы қамқорлық жасады. Қазіргі заманғы моноциклдерде, чемодандарға және жол жүру сөмкелеріне ұқсас, тұтқалы тұтқасы бар. Енді сіз оны өзіңіздің қолыңызбен алып жүрудің қажеті жоқ, бірақ сіз оны тек қана жол сөмке сияқты орындай аласыз.

Жоғары көтерілген тұтқасы бар моновей

Қазір бәрімізді электрлі велосипедтер, мотороллерлер мен велосипедтерді электрлендіреміз

Электромобильдердің жаңа түрлерін жасау мүмкін болса, онда бізге неге электрондармен таныс велосипедтер мен мотороллерлерді айналдыруға болмайды. Нәтижесінде, көлік салауатты әрі өте ыңғайлы болады. Электрлік велосипедпен жүру сіз шаршағанша педаль аласыз. Содан кейін электрке ғана барыңыз. Электр қозғалтқышының қуатын реттеу дроссельге мүмкіндік береді.

Электр қозғалтқышының қуатын реттеу дроссельге мүмкіндік береді

Электрлі велосипед WBLDDC Campione

Электрик велосипедінде дәстүрлі велосипедтер мен мопедтер мен мотоциклдерге артықшылық бар. Соңғысынан айырмашылығы, ол пәтерде қауіпсіз сақталуы мүмкін, ол бензин иісі жоқ, ал одан мұнай ағып кетпейді. Оны тіркеу және құқық алудың қажеті жоқ. Сонымен қатар, электрлік велосипедтер осы түрдегі көлік үшін жақсы жылдамдық сипаттамаларына ие, кейбір модельдерде 60 км / сағ дейін.

Нарықта ұсынылған модельдерден Like.Bike және WBLDDC брендтерінің электр велосипедтеріне назар аударуға болады. Мысалы, WBLDDC Campione электрлік велосипеді - бұл жолдардың аяқталуын қалайтын адамдар үшін тамаша шешім.

Мысалы, WBLDDC Campione электрлік велосипеді - бұл жолдардың аяқталуын қалайтын адамдар үшін тамаша шешім

InMotion L6 электр скутері

Электр және скутер болыңыз. Олар электрлі велосипедтерге қарағанда жеңілірек және одан да көп. Сонымен қатар барлық дерлік жиналмалы скутер. Әрине, тұру кезінде көлік жүргізуге тура келеді, бірақ бұл ыңғайсыздық алынбалы немесе жиналмалы орынды сатып алу арқылы жойылуы керек. Бүгінде аталған гироскоптар мен InMotion моновейлері өндірушілері мен E-Twow және LikeBike маркаларының мотороллерлері нарықта кеңінен ұсынылған.

Бірақ Like.Bike SEEV шығарушылары өздерін белгіленген ұғымдар шеңберімен шектемеуге шешім қабылдады, олардың ұрпақтары бір мезгілде скутер, скутер, тіпті мотоцикл. Бір сөзбен айтқанда, бұл электрлік минибик.

Дегенмен инженерлер қиял ештеңе шектелмеген болса да, құрылғы минималистік болып шықты. Тұжырым бір мезгілде ыңғайлылық пен стильге негізделген. Онда артық ештеңе жоқ.

SEEV секілді

Электр велосипедінің салмағы - 55 кг. Максималды жылдамдығы - 35 км / сағ. 2 Extreme Le қозғалыс режимі бар, ол 80 км жылдамдықпен 5 км / сағ жылдамдықпен және 25 км жылдамдықпен 35 км / с жылдамдықпен жүгірумен қамтамасыз етеді. Сіз отыруға да, тұра да отыра аласыз, ал қаласаңыз, аяғыңызбен көмектесуіңізге болады.

Сондай-ақ, LikeЕike SEEV борттық компьютермен жабдықталған. Бірақ минималистикалық дизайн қандай да бір дисплейді қамтымайтындықтан, қозғалыс параметрлері туралы барлық ақпаратты телефон арқылы алуға болады. IOS және Android операциялық жүйелеріне арналған бағдарлама смартфоннан электрлік велосипедтің қуатын басқаруға мүмкіндік береді және сол арқылы ең көп жүгірісті реттейді.

Ары қарай не

Ең алдымен, біз жеке көліктің жаңа түрлерін күтеміз, ауыр салмақты және жұмыс істеуге ыңғайлы. Ықшам және ақылды. Мұндай күнделікті және барлық жағдайда қолдануға болады. Өндірушілер әрдайым жаңа нәрселермен келіп жатыр және олар тағы қандай нәрселер пайда болатынын айту қиын.

Әрбір электр қозғалтқышы бар дөңгелегі бар гаджеттің пайда болуы әбден қисынды. Дегенмен, бұл гаджет қазірдің өзінде бар, ол Orbitwheel деп аталады. Тағы да, оның артында Шейн Ченнің қажеті жоқ. Orbitwheel - скейтборд пен роликті конькилер жұбы арасындағы крест. Идея әлі Ченнің басқа өнертабыстары сияқты таралуды әлі алды. Orbitwhelel күнделікті құрылғыға айналса немесе тек ойыншық болса, уақыт туралы айтады. Мүмкін, әркім күн сайын бетке қаша алмайды.

Orbitwheel

Екіншіден, көп адам жеке электр көлігін пайдаланады, бұл қалалық инфрақұрылымның өзгеруіне әкеледі. Автокөлік қозғалысы кезінде көліктік гаджеттерді қайта зарядтай алатын жолдар болады. Бұл батареяның аз қуатымен ұзақ қашықтыққа шығуға мүмкіндік береді. Мұндай жобалар, бірақ электромобильдерге арналған, кейбір елдерде қазірдің өзінде дами бастады, сондықтан идеяны портативті көлік құралдарына кеңейте бермеңіз.

Қолданыстағы құрылғылар өндірушілер тарапынан жаңартылады, олар жеңілірек және ұзынырақ болады. Автокөліктің жолын қайталайтын нәрседе олар жолдағы барлық оқиғаларды жазу үшін DVR-ті алады. GPS трекерлері артық болмайды, сіздің құрылғы орналасқан жерді әрдайым біле аласыз, ол ұрланған жағдайда аса маңызды.

Құрылғылар «ақылды» болып келеді және қазір хоккей курткалары ұялы телефоннан командаларға бағынып, шабандозсыз жүре алмаса, ертең олар қаланың айналасында қозғалуы мүмкін, яғни олар сенсор болады. Мысалы, сапардан оралғанда, темір жол вокзалында сізді қарсы алу үшін топты жеке көлік құралына жібере аласыз. Пойыздың келуімен ол платформаға шығады.

Ақырында жақында өткен CES 2016 Segway-де Xiaomi және Intel Ninebot платформасында робот көрсетілді. Шын мәнінде, сол қолшатыр, тек қолмен толықтырылған және достық тұлға көрсетілетін дисплей. Сегвайдағы робот өздігінен қозғала алады, ал егер қаласаңыз, оған баруға болады.

Сегвайдағы робот өздігінен қозғала алады, ал егер қаласаңыз, оған баруға болады

Сурет: theverge.com

Олар көліктік революция жасай ма?
Жеңіл доңғалақ не болуы мүмкін?